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Pôles logistiques en Montérégie : deux MRC unissent leurs voix

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Projet de pôle logistique dans Vaudreuil-Soulanges – Carte courtoisie

Les MRC de Vaudreuil-Soulanges et de Marguerite-D’Youville unissent leurs voix pour saluer le projet de loi 85 et pour marquer l’urgence d’intervenir afin de freiner l’exode des entreprises vers les pôles logistiques qui sont en place à l’extérieur de la province et de consolider le rôle du Port de Montréal comme porte d’entrée principale pour le Midwest américain.

Le projet de loi 85 vise l’implantation de deux pôles logistiques et d’un corridor de développement économique aux abords de l’autoroute 30, ainsi que le développement des zones industrialo-portuaires de la région de Montréal telles que celle de Contrecœur-Varennes. La commission parlementaire de la semaine dernière visait à obtenir les propositions et réactions des parties concernées face à un projet révisé.

Les deux MRC, identifiées dans le projet de loi pour l’implantation de pôles logistiques, ont présenté leur vision commune ainsi que leurs recommandations concernant ces pôles lors des travaux de la Commission de l’aménagement du territoire, les 15 et 16 août derniers à Québec. Leurs mémoires respectifs sont d’ailleurs disponibles sur le site de l’Assemblée nationale.

Le pôle logistique de Vaudreuil-Soulanges (Les Cèdres)

Porte d’entrée du corridor de commerce Ontario-Québec, à l’ouest de Montréal, Vaudreuil-Soulanges s’étend sur 855 kilomètres carrés jusqu’à la frontière avec l’Ontario. C’est par cette région que transitent 80 % de tous les échanges commerciaux du Québec. À l’échelle nord-américaine, rares sont les sites qui donnent accès aux deux transporteurs ferroviaires canadiens principaux, et ce, à travers deux lignes de chemin de fer à voies doubles connectées directement sur les autoroutes 20, 30 et 40. La position géographique de la municipalité des Cèdres, en lien avec ces infrastructures, lui confère donc une force d’intermodalité pour les entreprises à vocation logistique. La MRC de Vaudreuil-Soulanges s’intéresse d’ailleurs à la logistique depuis plus de 15 ans et s’assure de concerter les parties prenantes sur son territoire qui comprend 23 municipalités. Le projet a d’ailleurs été revu à la lumière des commentaires et préoccupations du milieu. Plus de détails sur cette région, en visitant le site www.mrcvs.ca.

Le pôle logistique de Contrecœur de la MRC Marguerite-D’Youville

Situé à proximité des futures installations du nouveau port de transit de conteneurs de l’administration portuaire de Montréal, qui possède une banque de terrains de plus de 470 hectares, le pôle logistique de Contrecoeur aura l’avantage d’établir une liaison entre quatre modes de transport de marchandises (maritime, ferroviaire, routier et aérien avec l’aéroport de Saint-Hubert). Localisé au cœur du Québec manufacturier, il permettra particulièrement à ce secteur de profiter de nouveaux liens commerciaux découlant de l’entrée en vigueur de l’accord de libre-échange avec l’Europe, grâce à la disponibilité qu’offrira l’arrivée de plus de 1 million de conteneurs dans la phase #1 de la mise en place de ce nouveau terminal par le Port de Montréal. Mentionnons que la MRC Marguerite-D’Youville regroupe les municipalités Calixa-Lavallée, Contrecœur, Saint-Amable, Sainte-Julie, Varennes et Verchères. Cette MRC de la Montérégie dispose d’une économie diversifiée (métallurgie, énergie, recherche, manufacturier léger et agriculture).

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Posté dans: Châteauguay, Nouvelles générales, Roussillon, Vaudreuil-Soulanges Marqueurs: , , , , , , , , , , , , ,

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