Le député de Beauharnois, Guy Leclair, a salué le 12 décembre l’annonce par le gouvernement du Québec de la mise en place d’un projet pilote afin de limiter l’impact du camionnage sur le boulevard Monseigneur Langlois.
« Ça fait cinq ans qu’on attendait qu’une solution soit instaurée. Peut-être que si le problème avait été pris au sérieux au départ, nous aurions déjà essayé une ou deux options avant aujourd’hui », déplore Guy Leclair.
Chronologie
- Décembre 2012 : ouverture de l’autoroute 30
- Octobre 2014 : assemblée publique organisée par le député de Beauharnois, Guy Leclair, en collaboration avec le MTQ
- 2015 : étude de circulation effectuée par le MTQ
- 2016 : analyse des données émanant de l’étude de circulation
- 2017 : consultation des partenaires par le biais d’un groupe restreint
- 18 décembre 2017 : mise en place d’un projet pilote
Concrètement, il s’agit d’une mesure de restriction partielle qui interdira la circulation de tous les camions dans la voie de gauche entre 7 h et 19 h. Ce projet pilote sera évalué tout au long de son déploiement.
« Il faut s’assurer de bien mesurer l’impact de cette mesure sur l’ensemble des personnes concernées : les commerçants, les résidents, les camionneurs, les industries et les forces de l’ordre. Certains individus impliqués sur cet enjeu et présents à la rencontre d’information ont visiblement appris à ce moment que ce projet pilote allait être mis en branle en pleine période des fêtes », souligne le député de Beauharnois.
Guy Leclair rappelle que le consortium A30 Express et le gouvernement du Québec se partagent des profits en lien avec le péage du pont Serge-Marcil sur l’autoroute 30.
« Lors de la rencontre du 12 décembre, j’ai indiqué qu’il serait souhaitable que le gouvernement octroie une partie des profits afin de dédommager les personnes qui sont impactées. J’espère que cette suggestion sera prise en considération », conclut Guy Leclair.
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